在余承东眼中，华为智能驾驶技术处于领先地位。他指出，HUAWEI ADS当下已达成全国范围可行驶、有停车位就能停车的目标，实现端到端类人智驾，同时为L3级自动驾驶的到来做好了充分准备。
华为ADS 3.0现已搭载于车辆上，享界S9成为首发该智驾技术的车型。此技术运用端到端类人智驾方案，能够应对更为复杂的路况，未来还会有更多车型应用这项先进技术。
余承东还提到，“华为的L3级自动驾驶技术，预计在2025年或者后年具备在高速和城市快速路进行商用的能力，所以希望国家能够加快相关法规的立法进程。”
他进一步阐释，华为的L3级自动驾驶架构融合了华为通用障碍物识别网络、端到端大模型PDP网络以及作为保底安全的华为本地安全网络，通过这种融合来提升自动驾驶的安全性。
尽管其他友商也在积极推进智能驾驶技术，但余承东曾有过这样的观点：“智能驾驶方面，凑合能用和好用且安全，完全是不同的层次!就如同打电话只要有网络就行，而上网则需要5G网络一样。”
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